中航锂电董事长回应与宁德年代专利胶葛：不存在歹意侵权动机
11月17日，中航锂电举办战略发布会，这家电池企业宣告更名为中创新航的一起，再度调高了产能规划方针。
中航锂电到2025年的产能规划将逾越500GWh，并估计2030年完结1000 GWh的产能。中航锂电董事长刘静瑜还对外宣告，该公司已完结股份制改造和新一轮融资。
中航锂电是电池职业的新贵之一。依据韩国新能源剖析组织SNE发布的计算，本年前9个月，该公司的动力电池装机量排名全球第七，规划为5.6 GWh。
在当天的战略发布会完毕后，刘静瑜接受了包含界面新闻在内的媒体采访，对公司开展方针、与宁德年代的专利胶葛以及上市方案等问题做出回应。
现年51岁的刘静瑜在2018年参加中航锂电，担任该公司董事长。此前，她曾担任深天马A总司理。深天马A的主营业务为显现面板，隶属于中航工业集团。刘静瑜在深天马A合计作业15年，历任公司财务部司理、副总司理兼总会计师等职务。
以下是此次采访实录，内容有所修改。
记者：中航锂电本年两次调高了产能规划方针，先是从200 Gwh进步到300 Gwh，再到今日发布的500 Gwh，未来将怎么到达这一产能？
刘静瑜：2018年7月，我来到中航锂电时，职业并不景气，公司的产能也很小。其时我就提出了50 Gwh的产能规划方针。过了半年，将方针进步到100 Gwh。
直到宣告200 Gwh的产能方针时，外界才开端关注到中航锂电。
本年6月，中航锂电宣告2025年规划产能300 Gwh，今日宣告了将2025年方针进步至500 Gwh，并预估2030年将到达1000 GWh的产能。
这一方面是由于环境、年代在改变，另一方面，中航锂电自身的实力也在演进。商场关于电池的产能需求，还有很大的缺口。谁能把产品做好，真实服务商场，谁就能真实把商场做大。
中航锂电已有好几个基地在进行产能布局。电池出产需求管控整个制作进程，公司现已培养了一批能把电池制作做好的专家，在扩产方面对错常有决心的。
记者：是否忧虑国内的电池职业未来会呈现产能过剩？
刘静瑜：不会，整个电池职业的产能不会过剩。可能有单个企业由于没有技能，而呈现产能过剩。
一家电池企业能不能做起来，技能实力是底子。没有技能，即便有钱进行扩产也没用。所以，只需企业的技能过关，产能就不会过剩。
记者：怎么看待中航锂电与宁德年代之间的竞赛？比较宁德年代，中航锂电有哪些优势？
刘静瑜：在我的字典里，并没有与同行竞赛的概念。
或许我们有疑问，竞赛自身就存在，怎么会没有竞赛概念？我觉得很重要的一点，仍是在于自己。
从商业视点来说，商场一向在那里，谁可以把商场做大做好，要凭自己的实力。中航锂电走的是自己的路途，跟宁德年代并不相同。
关于同行，我能想到的只要学习。不管是宁德年代，仍是其他电池公司，都有值得学习的当地。
宁德年代已然可以快速生长起来，董事长曾毓群必定有他了不起的才干。其他的公司，也必定有它的长项。
别的，与同行的联系，应该是共生共赢的联系。现在电池工业处于大变革时期，间隔工业老练还太远，谈企业间的竞赛也为时尚早。
中航锂电发布了新的公司任务：逾越商业，造福人类。便是想说，要有逾越商业的格式，一起又有做强商业的才干，经过做强商业，来服务到更高的格式。格式在，才干走得远走得稳。
记者：宁德年代在本年8月申述中航锂电侵略专利权，关于此事现在有何开展？
刘静瑜：外界有传言，说中航锂电是歹意侵略宁德年代的专利权。但中航锂电不存在歹意侵权的动机。
中航锂电是我国航空工业集团培养的几大民品之一。央企、国企天然肩负着任务和职责。关于锂电池这样的新式职业，中航锂电在技能上的投入十分大。
至于中航锂电和宁德年代的专利胶葛现在处于什么样的阶段，由于有保密的要求，不方便对外发表。
曾毓群董事长可以把宁德年代做成职业龙头，他的格式也不会小。电池职业的生态需求我们一起来保护，才干使得职业真实健康，曾毓群董事长也应该是理解的。
记者：韩国咨询组织SNE的计算显现，本年前9个月，中航锂电的动力电池出货量位列全球第七。未来在电池职业的排名有着怎样的期望？
刘静瑜：我平常并不评论公司的排名，也从未对外说过，中航锂电的排名要到第几。排名是顺从其美的成果，不是寻求的方针。
中航锂电的寻求，是期望可以在技能、办理和职业生态上，做最大的奉献者。
当然要做最大的奉献者，排名必定不能在全球前五之外。假如影响力太小，资源太少，也无法为职业做奉献。
记者：怎么看待整车厂自己出产电池的状况？
刘静瑜：每家企业都有每家企业的战略，不需求去防备和抵抗。不能由于整车厂做电池了，就不跟它合作了。
关于整车厂，电池对错常重要的部件，它有必要进行技能上的储藏和开发。我觉得，它们介入电池职业十分合理。
就像电池厂商也要去做资料上的研制。要把电池做好，必定要懂资料，要把车做好，也必定要懂电池。
至于整车厂往后电池的量产规划能做到多大，那是别的一回事，但肯定不可能做到封闭式，悉数靠整车厂自己配套电池。这是不现实的。
记者：中航锂电现已完结了股份制改造，是否有进军资本商场的方案？
刘静瑜：中航锂电进行股份制改造有两个意图，一个是股东数量多了，需求变成股份制公司，另一个便是为了上市。企业要做大，必定要有自己的知名度，包含登陆资本商场。
至于上市的时刻点，应是顺势而为。上市也不是中航锂电的最终方针，而是开展进程中自然而然的事。
