重磅！10GWh刀片电池！传比亚迪取得特斯拉大单！

特斯拉与比亚迪假如走到一起会怎样？毫无疑问的是这两家企业的联合存在巨大的幻想空间，而近期一则音讯显现，这件工作存在产生的可能性。

记者音讯，日前，有国内媒体报导称，一位挨近比亚迪的人士标明：“我得到的音讯是比亚迪现已拿到了特斯拉10吉瓦时的电池订单。”

对此，记者联络比亚迪相关人员，比亚迪方面的答复是：“不予置评。”

依照现有Model 3以及Model Y的电池量，10吉瓦时的电池可出产约16万辆Model 3或许Model Y。随后的后续音讯标明，比亚迪的“刀片电池”可能会首先安装在Model Y上。

比亚迪公司是我国最大的电动轿车制造商之一，其在2020年发布了刀片LFP电池，得益于电池热失控的状况得以大幅削减，该公司声称该电池是市面上最安全的电池。

本年8月，一则报导称特斯拉一直在测验刀片电池。

8月初商场风闻称，比亚迪将在2022年第二季度开端，为特斯拉供给磷酸铁锂刀片电池，并且标明，配有“刀片电池”的特斯拉车型，现已进入C样测验阶段。

现实状况是，商场以为，假如特斯拉未来磷酸铁锂车型要占三分之二，若由宁德年代独供，那就是67%的比例。特斯拉为了自己的供给链安全，不会让电池供给商一家独大，寻觅磷酸铁锂的二供、三供都是水到渠成的事。

这一布景下，比亚迪作为全球产能最大的磷酸铁锂电池厂家之一，并且刀片电池是根据磷酸铁锂材料，对电池出产和加工工艺的改造，在进步续航路程的一起，还可大幅提高电池安全性。特斯拉不会不考虑刀片电池。

比亚迪方面也曾指出，“你能想到的一切轿车品牌，都在和咱们讨论协作。”言下之意，当然包含特斯拉在内。

揭露材料显现，比亚迪在宾夕法尼亚州兰开斯特市设有磷酸铁锂电池工厂，为在美国出售的比亚迪电动巴士供给电池，但该工厂的产能仅为1吉瓦时。但值得一提的是其间隔特斯拉弗里蒙特工厂只要大约800公里间隔。在对电池出产线进行晋级后，特斯拉在初期或可以从该工厂收购电池。

关于此音讯，还有必定的估测根据，由于日前特斯拉刚刚宣告，正在将其在一切规范续航轿车中运用的电池更改为磷酸铁锂电池，而比亚迪的刀片电池成分正是磷酸铁锂。

比亚迪刀片电池

事实上，早在本年8月份，有媒体报导称，比亚迪将于下一年第二季度向特斯拉供给“刀片电池”，比亚迪方面标明“不予置评”。

比亚迪正活跃扩大刀片电池产能。依照规划，2021年、2022年，比亚迪包含“刀片电池”在内的总产能有望到达75吉瓦时和100吉瓦时。

关于比亚迪与特斯拉的协作音讯，咱们也将坚持重视。