宁德年代推出“麒麟电池”，电量比4680体系提高13%

日前，在2022我国电动轿车百人会上，宁德年代首席科学家吴凯宣布“迎候新能源轿车市场化开展新阶段”主题讲演。

他直言：宁德年代经过不断技能迭代，推出了第三代CTP技能，内部称其为“麒麟电池”，其体系分量、能量密度及体积能量密度持续引领职业最高水平。在相同的化学体系、平等电池包尺度下，麒麟电池包的电量比较4680体系能够进步13%。

吴凯进一步泄漏，宁德年代的“麒麟电池”将于本年四月正式发布。

据了解，4680电池是一款尺度更大的新式动力电池，2020年9月，特斯拉初次发布了4680电池技能，据官方数据显现，它的能量密度到达300kWh/kg，4680电芯的单体能量进步5倍，整车续航路程添加16%，输出功率进步6倍，本钱降低了14%。

特斯拉CEO马斯克曾直言，这种电池是技能上的“巨大打破”，将使他的公司出产价格2.5万美元的电动轿车成为或许。本年3月初，有报导称，松下公司计划在美国建造动力电池工厂，或许将为特斯拉出产4680电池。

此外，在论坛上，松下电器总裁楠见雄规表明，4680电池将成为未来圆柱电池的干流。4680电池是电池结构、资料上的“双立异”之作：选用大圆柱结构件，容量较2170电池高5倍。

比照来看，宁德年代行将发布的“麒麟电池”的能量密度、续航路程比4680电池更高，这对新能源轿车赛道无疑是一则重大打破。

跟着全球电动轿车轿车高速开展，用户对新能源轿车的各种短板的焦虑和诉苦也不断添加，包含路程焦虑、安全焦虑、充电焦虑、冬季掉电焦虑、低残值焦虑等等。

对此，宁德年代除推出第三代CTP技能电池外，还经过无热分散技能、组合换电全体处理方案等技能，处理用户焦虑，助力全面电动化进程。

无热分散技能方面，依据工业和信息化部于2020年5月正式发布的GB 18384-2020《电动轿车用动力蓄电池安全要求》规则，要求电池单体发生热失控后，电池体系在5分钟内不起火不爆破，为乘员预留安全逃生时刻。

宁德年代方面以为，国家强标为最低的门槛级要求，企业应以不发生热分散为设计标准。实际上，优势企业现已自动作为，经过构建多级安全防护技能，完成电池体系不热分散的方针。且整车企业关于动力电池热分散要求亦在不断进步。

宁德年代于2020年9月率先在旗下811产品上完成无热分散技能量产后，现在这项技能已成为职业干流，1000km具有更高比能的无热分散技能也将会在2023年完成量产。