锂电池价格和我国锂矿挖掘
2021年我国消费的碳酸锂30万吨，对应2021年全国锂离子电池产值324 GWh，同比增加106%，其间消费、动力、储能型锂电产值分别为72 GWh、220 GWh、32 GWh。
而在2025年依据下面图1中的预算，63万吨碳酸锂，预估能支撑680GWh，在2025年供给里边，国轩这边给出的数据是宜春50万吨、青海19万吨，四川5.7万吨，电池收回2.4万吨，不必依托进口了。
图1. 宜春能给我国带来这么大的改变吗？
01 动力电池的价格状况
关于纯电动轿车来说，动力电池本钱是整车本钱最大的一部分，约占整车本钱的 40%，在过往的开展中，动力电池本钱下降是推进我国和全球电动轿车浸透率提高的要害，技能进步、规划效应、操控资料本钱是动力电池体系的首要降本途径。
得益于技能进步和规划效应，动力电池本钱仍处于快速下降阶段， 实质上是有用支撑了补助退坡的我国新能源轿车从方针扶持阶段往商场阶段过渡的困难时期。在动力电池内卷之前的上下游产业链共同努力下， 2021年的动力电池体系到达了一个贱价：
图2. 我国动力电池价格出现梯度下降
2021年的价格
三元电池体系价格约 775 元/kWh（不含税），比较 2019 年头下降了 38%；
磷酸铁锂电池体系价格约 625 元/kWh（不含税），比较 2019 年头下降了 46%；
到了2022年
之前也说了跟着我国的动力电池规划在2月份到达新高，这么高的需求彻底推高了上游资源的价格。一方面欧洲和美国着重了电动轿车转型的道路，别的一方面也在不断着重本乡供给链的安全，也便是咱们看到了国内外动力电池企业都在同步扩产。
在原有的本钱结构中，四大资料在动力电池本钱中占比挨近 50%，其间正极资料是占比最高的一环，各动力电池企业经过技能提高，紧缩本身人工及制造费用操控本钱，可是跟着锂、铜和铝等资料的提高，这个价格就很难操控住。
依据测算模型，1GWh 的动力电池对正极资料的理论需求量和依据实践生产中因良品率和生产工艺所导致的误差。磷酸铁锂 2000 吨/GWh，上浮10% 2200~2400 吨/GWh，咱们依照2300核算吨/GWh，拆解到碳酸锂需求为575吨。
也便是咱们能够相关价格，现在在终端的价格，反映出来的更多的仍是从5万元每吨往30万每吨所吸收的大约150元每Wh的价格。后边30-50万元每吨所反映出来的价格，假如继续维持下去，这个价格就要继续传导。
表1. 我之前只敢想碳酸锂20万/吨的故事，现在现已到50万/吨了
现在的状况，简略来说便是没有那么多锂矿给你，光靠电池企业搞不定。
02 我国的锂矿在哪里
开展锂电池，其实也是考虑到我国锂资源储量丰厚，兼具矿石锂和盐湖锂两种类型。在国内硬岩型锂矿傍边，靠谱点的首要是四川锂辉石矿和江西锂云母矿，四川甘孜州和阿坝州高档次锂辉石资源储量丰厚（矿石均匀档次约1.30%-1.42%）；江西宜春区域是锂云母的首要生产基地。四川省锂辉石资源丰厚但挖掘难度相对较高。四川的锂辉石资源首要散布于金川－马尔康成矿区和康定－道孚成矿区，代表锂矿有“甲基卡”，但自然条件较为恶劣，锂资源挖掘使用难度较大。
从现在来看，华南的江西省锂云母资源储量丰厚，宜春锂云母矿资源散布首要集中于两个区域：宜丰-奉新矿区和新坊矿区，宜春的矿山含有许多未详勘区域，未来还具有很大的增储潜力，探明氧化锂储量折碳酸锂当量超越 600 万吨。
图3. 我国的锂矿
跟着云母提锂企业中心提锂工艺的提高，生产本钱现在大概在4万元/吨，假如算上额定的扩产本钱，其实离当时的天价有着超量的赢利。
图4. 地舆条件来看我国靠江西了
之前我也去看过云母提锂，谈谈我的观点：
原矿
锂云母矿资源，在之前都是做陶瓷的粘土，实践都是露天含锂矿石，这类矿石风化度高、云母片大。实践去看的氧化锂均匀档次0.4-0.6%，实践上到后期工艺提锂环节冶金难度并不高，实践便是一车一车运石头下来。
图5. 矿石的缓存库
选矿
锂云母精矿提取作业，这儿不但有精矿锂含量，部分矿藏里边还有钽铌锡，这块是高价值的，并且这块的工艺的全体难度不高。
图6. 云母矿石的精矿
云母提锂
这块的技能办法有许多，实践有了精矿今后便是看本钱和使用率了。
小结：我感觉2022年我国新能源轿车因为电池本钱原因，的确会有一个曲折，等云母提锂这边大幅度供给锂资源，这块没有那么困难，便是短期内的确供给上不去。
