欧阳明高：锂电池供需平衡估计2
日前，在2022我国电动汽车百人会论坛上，我国电动汽车百人会副理事长、我国科学院院士 欧阳明高表明，本轮动力电池资料价格上涨和2016-2018年锂资源上涨的原因根本相同，跟着碳酸锂供给才能的进步，估计2-3年后有或许康复彻底的供需平衡。
欧阳明高表明，本轮动力电池资料提价的原因在于整车需求的添加，电池预期走高，企业扩展产能、添加储藏；别的的影响原因是供给推迟，因为典型的矿石出产的碳酸锂，产能开释周期是3-5年，卤水提锂的周期为6-8年；别的疫情冲击影响锂资源出产，交通运力影响供给。
估计2-3年后有或许康复彻底的供需平衡，但考虑到交易环境的恶化，以及俄乌战役带来的镍价炒作，为应对供给安全，政府部门应当出台相关方针，采纳有力办法、冲击奇货可居、按捺短期大幅动摇。
别的，因为资料价值的上升，收回工业迎来机会，到2025年将有125个GWh的收回量。可是电池资料出产与收回能耗排放较大，需求注重电池收回的节能减排，大力开展电池收回再生方面的科学技能研究。
在电池技能立异方面，单体电池结构的立异主要是削减附件分量，以圆柱电池为例，从18650到21700再到4680，以进步单体容量和进步比能量。在电池体系方面，结构立异的最大的趋势是由传统电池包的电芯、模组到电池包的组成方法逐步向去掉模组，再去掉整包的方向进行开展，然后构成CTC、CTV。
除此之外，传统底盘、电动底盘、智能底盘，其制动、转向、悬架也会发生相应的改变。
终究颠覆性技能是轮毂电机，它能让电池空间和容量添加20%，能够带着的电量更多；电机回馈制动+EMB线操控动；电动轮驱动功率进步10%以上，确保续航路程1000km以上；能够实施四轮驱动/两轮驱动灵敏切换，可完成四轮全轮转向；滑移率智能检测与操控，底盘全线控，支撑L4级自动驾驶，车列交融操控。
关于充电方面，首先是充电立异规范先行，Chaoji充电规范可直接匹配现有GB体系、支撑350千瓦大功率快速充电、小功率充电直流化与车网互动V2G、与IEC国际规范同步估计将于本年三季度报批。
关于有序慢充与车网互动技能，它包含单向有序充电V1G、车网能量双向活动V2G、车联万物V2X。估计到2030年今后，跟着V2G遍及开展，其容量将超越电网的电化学电池储能容量，电动汽车开端成为逐步成为负碳排放的单元。
