宁德年代上一年净利润大涨1.8倍！近期股价跌跌不休，市值已破

动力电池龙头宁德年代2021年持续坚持高速增加，多项方针增速超越150%。

全年，该公司完成经营收入1303.55亿元，同比增加159.06%；完成归母净利润159.31亿元，同比增加185.34%；归母扣非净利润134.42亿元，同比增加215.20%。4月21日晚间，宁德年代发布的2021年财报发表了上述信息。

早前，多家组织预估宁德年代2021年归母净利润为134.4亿元。年报出炉，成果超出预期。

动力电池体系依然是宁德年代的首要收入来历。第二代磷酸铁锂CTP产品完成大批量交给，高电压三元产品在700km续航以内的乘用车上得到大规划使用，特斯拉、现代、福特、长城轿车、抱负、蔚来等客户都与宁德年代树立长时间战略协作。

财报显现，2021年，宁德年代动力电池体系销售收入为914.90亿元，较上年增加132.06%。而储能事务正逐步成为宁德年代新的成绩增加点。陈述期内，该公司完成储能体系销售收入136.23亿元，同比激增601.01%。宁德年代表明，积极参加各地储能商业模式的探究，助力国内首个GWh级同享储能项目群落地山东，产品远销全球35个国家和地区。

近期，宁德年代股价不断下挫，但工业扩张节奏并未放缓。

4月19日，杉杉股份（600884.SH）公告称，拟经过全资子公司宁波杉杉新动力与四位战略出资人闻名出资、比亚迪、宁德新动力和昆仑本钱对公司控股子公司上海杉杉锂电资料科技有限公司（下称“上海杉杉锂电”）进行增资，增资金额算计30.5亿元。其间，比亚迪增资1.5亿元，认购新增注册本钱1500万元；宁德新动力增资1亿元，认购新增注册本钱1000万元。

宁德年代曾表明，公司垂青长时间真实协作的同伴，不管商场好坏均能共克时艰，携手共赢，一同推动职业安稳、可持续发展。年代周报记者注意到，宁德年代在工业链大都环节均有布局，部分以入股方式参加，部分则以事务协作方式展开。

布局海外商场，是宁德年代持续发展的必定之举。

2020年1月，欧洲碳排放新政实行，各国加大对新动力购车补助力度。同年9月，欧盟推出《2030年气候方针方案》，海外商场对新动力轿车和储能设备需求快速增加。2021年5月，美国经过《美国清洁动力法案》，方案供给316亿美元电动车消费税收抵免；8月，拜登签署行政命令，宣告到2030年新动力轿车将占美国乘用车和轻卡新车销量的50%。

宁德年代在财报中表明，陈述期内公司海外订单交给规划快速提高，海外事务逐步老练。据高工锂电数据，2022年2月全球动力电池装机量约25.77GWh，同比增加126%。其间，我国动力电池装机量占全球的51%。当月全球乘用车动力电池装机量TOP 10车型中，特斯拉的Model Y装机量最多，达4.3GWh，占比17.6%。陈述期内，宁德年代向特斯拉供给锂离子动力电池的合同实行金额已达130.39亿元。

杉杉股份公告前，宁德年代宣告经过控股子公司在印度尼西亚出资建造动力电池工业链项目，项目已确认的出资总金额不超越59.68亿美元。这是2022年以来宁德年代首次官宣出资海外项目，照应了宁德年代在2月14日一份出资者联系活动记载表中“拟加强海外基地布局”的表述。

从上游锂矿到下流电池收回，宁德年代对锂电池工业链的布局益发完善。2021年，受下流新动力车需求拉动，宁德年代锂电池资料销量随之增加，加上首要金属商场价格上涨，公司产品价格随金属商场价格动摇，带动收入增加。据年报发表，宁德年代新增锂电资料产能，印尼镍铁生产项目投产。

宁德年代亦在财报发表包含钠离子电池、AB电池体系在内的多个要点研制项目，并表明这些项目将稳固公司的商场位置。

年报发表当日，宁德年代亦发布新的出资项目，拟出资建造厦门年代新动力电池工业基地，首要建造动力电池体系及储能体系生产线，项目总出资不超越130亿元。

宁德年代2022年一季报更令出资者等待。乐观者、保存者，均有之。一季报方案于4月28日发表，这或将影响商场对宁德年代的价值判别。

东吴证券在2月曾给出宁德年代905.8元/股的方针价，但后续股价体现与组织预估违背。4月21日，宁德年代盘中续刷上一年6月以来新低，报收409.11元/股，涨0.52%，总市值已跌破万亿，为9535.7亿元。